大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3d打印发动机模型的问题，于是小编就整理了1个相关介绍3d打印发动机模型的解答，让我们一起看看吧。
3D打印如何建模？
如今不论哪种3D打印，都是用的STL格局的文件，STL文件说白了，就是用三角形表示实体的一种文件，这是最开始创造3D打印的人定义的，现在已经成了图像处理范畴的默认工业规范了。国外现在有一帮人在推一种叫AMF格式的3D打印文件，首要是增加了模型的原料、纹理、色彩等信息，可能今后技术进步，彩色打印成为主流，这种文件格式会逐步替代STL。如今暂时应该STL格局的文件会是主流。
还有obj格局，这种格局打印机基本都支持。不过比较少，STL是主流。
1、CAD规划（参数化建模）
首要针对需求参数化建模规划的机械零件一类的运用，一般的三维CAD软件都能担任，我大学学的是UG，所以一般用这个，我搭档用的是solidworks，别的Pro-E、Catia等等，也都能够。
上面这些是相对“专业”一点的，也可以用比较简单的，如Google的Sketchup。
别的有一类合适会编程的人用的真实“参数化”建模的规划软件：OpenScad，这是一款开源软件，是直接用代码编辑生成模型的。缺点是不如图形化建模软件（Solidworks、UG等）便利运用，长处是生成的scad文件很小，代码能够被其他应用调用，能够建部件库，运用起来比较便利。这类软件，推荐学习Solidworks，有爱好的话，也可以学Openscad。 ~
今日刚打印了一个六缸发动机缸体模型，是福特汽车公司发布出来的，就是这一类模型
2、CG建模
说到的3D max、maya都能够，还有犀牛（Rhino）、Blender，还有简单些的Zbrush。
建模软件比较多，如果你喜欢外观设计可以推荐犀牛，3Dmax.如果喜欢结构设计推荐UG,solidworks.所有文件最终导出STL格式都可以用来3D打印了。
希望谢谢能对你有所帮助，喜欢的话给个赞吧
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1.45法则。
一般模型中45度以上的突出部分，打印时需要支撑。因此，在建模时，尽量避免更大角度的突出。
2优化设计，少加支撑。
如果加上支撑，后续还需要去掉支撑，模型上会留下拆卸的痕迹，不太美观且费时费力。所以需要减少加支撑的次数。
3.合理设置公差。
普通桌面3D打印机打印的模型肯定有误差，尤其是活动部件、内孔等部位。如果对于位置要求高，则需要考虑是否可以完整的放进去，否则打印完成后还需要大改特改。
很高兴能回答您这个问题。
3D打印的建模其实跟传统的产品建模是一样的，都是通过使用三维建模软件，UG，玛雅，犀牛，solidworks，3Dmax等等，进行三维设计，在计算机中构建您想要的模型。
1、模型必须是实体模型，不能是片体，片体不是三维立体的物体，在现实世界是不存在的。不能制作出来。
2、模型必须是完整的不能有破面，有破洞的地方，打印机是识别不了的，有可能会造成机器故障。
3、模型要有一定的厚度，这个要根据打印的精度来定，低于某些厚度打印机是打印不出来的。例如SLA打印机低于0.1mm就会打印不出来。
4、还有一些设计方面的要求需要注意，例如需不需要加支撑，会不会打印出来翘曲变形，材料强度够不够等等。
所以3D打印设计是需要技巧和经验的哦！喜欢的朋友可以学习了解一下，看着自己设计出来的产品被打印出来，是很有成就感的一件事哦！
到此，以上就是小编对于3d打印发动机模型的问题就介绍到这了，希望介绍关于3d打印发动机模型的1点解答对大家有用。
