大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于3d打印笔船的问题,于是小编就整理了2个相关介绍3d打印笔船的解答,让我们一起看看吧。
3D打印在军事方面应用前途很好,它有什么优势?
3D打印的优势不局限于哪一个行业。1. 3D打印的不局限设计。因为他是一层一层堆积打印,所以对于复杂或者简单的设计模型,他都是同样的制作机制——层层堆积;很多轻量化的网状结构,对于3D打印就是非常容易的事情,举个例子,飞机舱门通常都是实体填充,但是如果要减轻机身重量,同时又不影响其机械性能,需要先对这个结构做有限元分析,轻量化设计,最终得到的设计结构可能是网状结构,可以想象蜂窝的结构,这时,3D打印的设计不局限性就能很好展现优势,金属3D打印可以将轻量化的网状舱门完美打印出来。2. 时效高。还是刚刚的例子,如果***用铸造或者模具也是可以生产这样的网状结构出来,但是往往需要更多的工艺流程,这样的话需要耗时1个月甚至更久,但是对3D打印,可能1周就足够了。3. 相对成本低。对于传统的生产,比如塑料盆、玻璃杯啊,3D打印的成本肯定是要高,但是对于军事测验、军事研发而言,3D打印可以更快速更直接展现设计,并快速投身测验,相比较铸造工艺和模具工艺生产出来实物之后又要更改设计的办法,成本可以低非常多倍。3D打印的主要优点就是这些,对于任何行业都是通用的。这项技术还在不断进步,会有越来越多的优势展现出来的。
航母上飞机坏了怎么应对?3D打印是今后航母的标配吗?
首先航母战机修理是在下层机库中完成的,小修可以,大修比如换发动机的事情就不可能完成。其次3D打印技术是可以帮助飞机大幅减少零件,是飞机模块化组装的关键技术。未来航母上是不会使用3D打印作为标配的,有可能是在后勤补给舰上完成飞机损坏模块打印后,运输到航母上组装飞机的受损部件的。
为何如此?听W君细说:目前飞机作为人类发明的大型精密机器,它是由上千万个零部件组成的,同时也造成损耗几率成倍增加。但是3D打印技术可以使战斗机大量的零部件被整合成几个大部件,甚至会把油路、电路、传动部合成打印出来。这是一种颠覆式的变革,将带动未来战场作战方式的改变。
这时所需要的3D打印机就是非常庞大的大型机床式的打印机器,再加上原材料的空间占用。放在航母上会占据的空间可能是原来维修战机空间的几倍。虽然这样航母上就不会储存大量的零部件来为维持战斗机的维修工作,但是综合考量下来,是得不偿失的。而且未来战机零部件的减少就不会出现大几率的故障,维修强度会比现在减小很多。随着3D打印技术的发展,甚至舰艇也会出现3D打印修复。
这样,航母的空间利用率大幅上升,节省下来的空间只会让道于其它作战武器或者存储能量,打印飞机部件的超大型3D打印机放在上面只会浪费效能,让航母变得不伦不类。
W君认为,这样的作战方式改变是涉及到后勤补给的重大变革。一定是在航母编队中出现一种新的随队后勤补给船只,具体功能是提供战时编队中所有的消耗补给、模块替换维修、回收损毁部件等等的综合保障功能。那时这种舰艇上不仅仅是配备3D打印这一种工具,还会有其它的高科技技术应用在上面。
3D打印设备只能打印简单零件,精密复杂的关键零部件是无法用3D打印来完成的。飞机作为一种高精度的工业品,很多部件的材料也是非常特殊的,3D打印只能作为***维修设备。
3D打印技术属于新兴的加工技术之一,它可以快速的加工部件,所以目前正在快速的推迟应用之中,美军为航母配备3D打印机也不算什么意外,我军也一样在配发3D打印机。但是说到它的作用有多大,那就有点夸张了。
由于设备方面的需要,各国在军队都有机械修理单位的存在,我军在师团一级就设的机修连,以至更大的修理营,以及维护工厂等。在大型舰艇上也会有专门的机械修理车间,甚至有专门的修理船,这些单位都会配备各式各样的设备,其中就包括一个加工部件所需的机床,如今3D打印机只能算配发给机修单位的新型设备,可以大大提高效率,但也不算什么特别,所谓的利用3D设备现象加工无人机等,目前来说,只能算是一种想象,实际上办不到。
3D打印只能一种材料加工技术,代替昂贵、复杂的车床,解决许多维修问题,但是不是设备制造,象发动机等无法完全***用3D技术来制造,在航母上,***用3D打印设备,可为航母与舰载机快速制造小型零部件,但是这类东西都属于日常维护中使用的一些小型部件,但是说因此就解决战舰或战机的维护就有点言之过早了。
仅以战机来说,它是数以万计的部件及零件组合而成,它们之中的大多数可以用3D的方式加工出来,但是关键的部件去没法用,比如:航电,它不是机械部件,大量的电路与电子元件,这类东西在目前的3D打印无能为力,而是部件加工完成后的一些工艺处理也办不到,比如:热处理,以及表面的涂层等,这都不是在加工过程中解决的。
先进的3D打印机,只能是解决了一些问题,不是说解决了所有问题。
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