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德国科学家研发的刷新世界纪录的激光分光3D打印系统是怎样的？
虽然大型3D打印物体（例如汽车或建筑物）可能会引发很多关注，但该技术还用于生产微小的多面物体。得益于新的打印系统，后者很快就会比以前更快、更详细地显示出来。如果要3D打印仅几毫米长的物体，并且其中包含的内容仅是毫米的几分之一，那么将熔融塑料从喷嘴中挤出的通常方法将行不通。取而代之的是，有时使用激光来选择性地硬化称为光致抗蚀剂的光敏液体聚合物。激光束依次聚焦在该材料的特定区域上，在此过程中建立了三维结构。
根据德国卡尔斯鲁厄理工学院科学家的说法，此过程通常允许每秒数十万个体素的最大打印速度–体素是3D网格中的单个数据点，相当于两个像素中的一个像素，三维图像。尽管这听起来可能非常快，但实际上实际上只有喷墨打印机产生2D图形速度的百分之一。
Karlsruhe的研究人员与澳大利亚昆士兰科技大学的同事合作，设计了一种新系统，该系统将通常的一束激光光分成九束。所有这些“子光束”都独立但同时移动，每个子光束聚焦在光致抗蚀剂的不同区域上。结果，每秒大约1000万体素的3D打印速度成为可能。
在该系统的演示中，该团队打印了一个大小为60立方毫米的矩形立方体，但它也具有格子状的内部结构，该内部结构由微米级的特征组成。这总共包含超过3000亿体素，据报道这是一个新的世界纪录。
科学家希望在得到进一步开发后，该技术可以在光学和光子学、材料科学、生物工程和安全工程等领域找到应用。上个月发表在《Advanced Functional Materials》杂志上的一篇论文描述了这项研究。
我国的3D打印技术在世界上什么水平？
3D打印技术起源于美国，2000年左右才开始进入国内，一开始只能打印一些纸质版的，相对于当时来说，3D打印是非常受人爱宠的，但随着社会文明、稳中求进的发展，市场需求也发生了无穷的变化，而当时的3D技术远远不能满足工业级的打印需求，例如：玻璃彩印、瓷砖浮雕、纸盒印花、皮革印花、亚克力板印花、广告牌制作等，这些3D技术是不能打印的。
从02年开始为满足市场需求，企业家们开始研制万能UV平板打印机，当此技术问世之后，真正做印刷企业的大部分都有了解，不过还是有一少部分没听过，而且当时的技术也还没有像现在这么发达，尤其是互联网这块。虽然万能UV平板打印机后来慢慢地开始运用到各行业当中去使用，但还是有很多缺点，例如：速度慢、精度不高、喷头寿命不长、保养技术没有等问题。这些不仅是印刷企业头疼问题，同时也是设备制造商的一大难题。直到07、08年，万能打印在国内印花行业里才算得上是真正的成熟，***用的喷头都是进口、相对于之前的寿命要长10倍左右，而且保养方法都有一整套完整的方案，平时稍微注意一点喷头可使用3-5年，可大大提高利润、增加财富。
从这一些我们可以看出：我国的3d打印技术在世界上水平还是属于一流的，可以满足不同行业、不同材质的需求。
近五年，发源于上世纪90年代初的3D打印技术突然受到了前所未有的关注。不仅仅是航空航天[_a***_]结构件，从儿童玩具、教学用品，到医疗器械，全国如雨后春笋般出现了大量的3D打印创业公司。然而几年下来，有一些追逐先导概念的企业难以为继。
很多人都听过3D打印技术，但对3D打印具体是什么，可以做什么知之甚少，3D打印是一个需求驱动的技术，技术生命力最直接的来源便是工业需求。目前，在国内也有很多3D打印企业日渐发展壮大。
我们国家和国外在技术上肯定有差距的，但差距也到不了10年，甚至更少。《中国制造2025》的提出说明国家在政策上也在积极推动3D打印技术，3D打印技术的发展带来的是中国制造业升级，科研先导是其中的一个方面。
目前3D打印主要应用于医疗领域，航空航天领域，国内同样在此方面取得了重要的进展与应用，由于3D刚刚起步，与之相匹配的原材料生产企业，打印设备制造企业，后续处理及产品性能检测等等一系列的领域都处于发展之中。就金属增材制造来说，目前国内粉末部分已经可以跟国外厂商生产的产品相媲美，且具有价格优势；在打印设备上国内几家具有代表性的高校和科研机构也在积极开展设备的研制，虽不能与国外设备相比，但也具有自己的应用市场。国家近日，为贯彻落实《中国制造2025》，推进我国增材制造产业快速可持续发展，加快培育制造业发展新动能，十二部门联合制定了《增材制造产业发展行动***(2017-2020年)》。也充分体现了国家的态度，因此，只要所有从事3D打印高校与科研机构及企业可以有效地利用好资源，真正的把精力、经费投入其中，我国的3D打印技术水平必定会每一天都有新的进展，早日达到世界水平。
核心的专利技术在美国、德国、以色列这些国家的企业手里，顶尖3D打印机与国外还是差了蛮多的。FDM的专利已经到期，国内很多厂商在做。入门级的3D打印机，国内和国外基本没什么差距了。
驾驶一辆3D打印摩托车会是怎样一种体验？
近日，来自德国的公司BigRep利用3D打印技术打造了一辆超级炫酷的3D打印电动摩托车。从车架、座椅到轮辋甚至轮胎都是3D打印出来的，这可以算得上是3D打印技术界的奇迹。除了电子元件之外，这辆摩托车的所有零部件都是纯3D打印出来的。
那么它驾驶起来究竟是怎么样的呢？为此，BigRep专门分享了一段视频：
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用3D打印机打印车架、车身似乎听起来还是比较合理的，但如何用这种打印技术制作轮胎呢？对此，团队选择使用无气轮胎来解决这个问题。据了解，这辆3D打印摩托车***用的是蜂窝状结构，其***用的概念类似于军用汽车甚至未来可能会在月球探测车使用的轮胎打造概念，它们不需要太多的维护。
从***中不难看出这辆摩托车驾驶起来的表现相当不错。
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