大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于form3+ 3d打印机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍form3+ 3d打印机的解答，让我们一起看看吧。
光固化3D打印机有什么作用？
光固化式3D打印机基于光固化成型原理，不同于FDM机器使用线材，光固化3D打印机耗材是光敏树脂，成型精度高，表面效果好，比PLA材质的模型表面更加光滑。
根据所***用光源的不同，可以细分为SLA和DLP两种光固化机器。
首先来说下SLA，它***用的是激光照射光敏树脂的方式，类似于FDM，成型过程都是走轨迹。激光头依照模型切片生成的G代码，从点到面再到线，顺序扫描每一层模型切面。被激光照射到的光敏树脂迅速固化。
为了实现高速扫描，激光经激光器产生经过XY两个垂直方向的振镜依次反射，再照射到树脂表面。
类似机器有Form 1+，成型精度高，大部分的高精度工业级光固化机器都是***用SLA。
另一种DLP式光固化3D打印机速度就要快得多了，因为它的光源是来自投影仪或者LED屏。
每次将一个模型的切面通过白光照射到树脂，未成型的部分是黑色，利用这种方式每次成型一个面，速度优势明显，但是精度要略低于SLA。
它的打印时间只取决于索要打印模型的高度，而与模型数量以及体积无关。***用这种方式可实现小批量快速生产。
DLP式3D打印机又分为上投式和下投式，下投式即投影仪在下方，树脂槽底部透明，内侧覆盖离型膜或者硅胶，以避免模型固化在槽上，每次成型平台上抬一个层厚的距离。
不过为了能够充分离型以及底部补充树脂，一般***用先升再降的方式，即如果以0.1mm层厚打印，先抬高5mm，再下降4.9mm。
保时捷近期有什么特殊的定制服务？
保时捷希望为客户的跑车带来更多一点赛车的灵感。当地时间周二，这家德国品牌表示，它将推出一个新的3D打印项目，它将允许客户将他们的汽车座椅部分通过3D打印技术制作出来。
这可不仅仅是为了酷点，保时捷表示，该技术将允许客户选择三种不同的硬度等级（硬、中、软）并在制作过程中减轻重量。这种叫做3D-printed bodyform full-bucket seat座椅虽然一开始作为标准轻量级斗式座椅使用，但它的结构却非常独特。
基础支撑包括膨胀聚丙烯跟聚氨酯基材料的混合物，该混合物通过3D打印机输入然后创建出目标材料。保时捷的“Racetex”材料覆盖最终产品，它有助于调节温度和为乘客提供凉爽感。
保时捷计划从今年5月开始提供这项服务，目前还处于原型阶段。首先，它将为40辆911和718辆车型配备这种用于赛道的座椅。之后它将根据反馈继续完善流程并可能在2021年年中开始向所有911或718 Boxster/Cayman客户提供该选配选择。
eform16怎么打印？
如果是OFFICE软件的话,点"文件--打印....",点打印机"属性",然后"纸张/质量"--"高级"中选择"纸型"为16K,确定后打印就行了.也有些打印机很智能的,可以按打印机上放的纸型自动缩放打印.
到此，以上就是小编对于form3+ 3d打印机的问题就介绍到这了，希望介绍关于form3+ 3d打印机的3点解答对大家有用。
