大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3d 打印 上海的问题，于是小编就整理了2个相关介绍3d 打印 上海的解答，让我们一起看看吧。
全球首款3D打印量产车亮相上海，明年4月投产，你会考虑购买吗？
首先LSEV是一款低速电动车，通过安装在后轮处的两台额定功率为8KW的轮毂电机，最高车速仅70km/h内，从现今低速电动车扑朔迷离的市场前景看，买了之后估计麻烦事会很多。
续航里程方面，虽然满电情况下续航里程约150公里，但主要的贡献源是超轻的车身（空载450kg），最大容量9.6KWh的磷酸铁锂电池并没有太过出彩的地方。
此外，就车内空间和人机工程来说，LSEC也显得较局促和粗糙，当然车顶的镂空设计还是很不错的。但3D打印现在还有诸多问题没有解决，比如一体化的设计下，如何解决撞击后维修的问题就够人头疼一阵子的。
最重要的，这款车的售价（6.5万元左右）很难有吸引力，以众泰E200为例，这款车补贴后售价在5.98-6.18万元，最高续航里程220km。还不算10英寸多媒体屏、T-BOX车载智能系统等配置带来的加成作用，LSEV就败了。
悟空问答，我来回答，很高兴回答这个问题。3D打印车重量更轻，质量更好，由于低速电动车还不太适合家用。
3D打印电动车
这辆车重不超过450公斤（不含电池），续航里程150公里左右，最快时速在70公里/小时。从外观看，除了轮胎、座椅的真皮和方向盘上的真皮以及玻璃，其他全部是3D打印出来的。车身内外饰部件***用从玉米中提炼的环保材料，可以打印蜂窝状和网状的结构。该车没有传动箱和变速箱，也没有中间马达位置，而是***用两个轮毂电机，所有的传动装置和驱动装置在轮子里面，节省了不少空间，重量只有同类车的50%；车辆目前已可试驾，预计今年年底小批量生产，明年4月投产，上市价格每辆约5万至6万元左右。目前已有来自欧洲的7000辆订单，主要用于邮政物流和分时租赁。
3D打印优点
1、制造周期短：该车车身内外饰均由3D打印，不用模具，无需焊接、冲压等步骤，制造周期只要传统汽车的三分之一。
2、把传统整车中的几千个塑料件减少到57个，车重减为450公斤。
3、上市价格每辆约5万至6万元左右；
总结一下:属于低速电动车，，主要用于邮政物流和分时租赁，所以个人暂时不会考虑购买。
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看具体情况，如果性能价格都合适，而且有购买需求，只是在传统车和3D打印车选择的话，我会选择尝试新鲜事物，购买3D打印车，但如果只是炒概念，而3D车性能差传统车很远的话，我是不会浪费钱的
应聘上海3D打印的公司和在家附近的碧桂园卖房，哪个好些？
不要买碧桂园这家大骗子开发商的房子，***取欺***宣传，我们云南省昭通碧桂园就是拉圾碧桂园，宣传画，样板房，户型图和交付使用的房子相差太远，用我们当地最贵的价格买了个最差的小区，整个小区一看就是一个停车场，这些黑心的开发商老天有眼，赚这些黑心钱，死他家一家人。
3D打印行业仍在迅猛发展。如果你对这一行业有技术掌握建议可以去应聘，发展空间是比较大的。
当然也看你说的3D打印公司的主营业务。如果只是打印模型，没有自己研发的机器或者材料，就公司而言未来生存空间是有限的。
感谢邀请，你的问题涉及很多方面。
上海是个大都市，工资高，消费高，工作机会也多，3D打印公司应该是个脑力劳动的活，要看你个人喜好了，在家附近的碧桂园卖房，不知道你为什么会有这样的想法，销售和技术是完全两个不同的工种，房产行业的策划也是脑力劳动，你可以考虑一下，不过我觉得首先要知道自己想干什么，以后要干什么，有个目标在往前走，我这边是天津，天津的人很多都不爱走出去，在家工作挣点小钱陪父母，很多因素你要平衡到，是不是闯的年纪，有没有包袱，多权衡点在做决定吧，父母老了，有时间多陪陪。
如果是我，我会选择自己喜欢的，还有你现在在哪里？家那边呢？还是在上海呢，如果是在上海，我觉得那就应该先看看上海的3D打印公司，待遇怎么样？如果想待在上海，那就遵从自己意愿咯，碧桂园卖房子，我觉得你要综合一下你自己的意愿跟能力，只是遵从父母的意愿还是自己想做的，能不能达到你想要的高度，好好想想哦
到此，以上就是小编对于3d 打印 上海的问题就介绍到这了，希望介绍关于3d 打印 上海的2点解答对大家有用。
