大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3d打印 热处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍3d打印 热处理的解答，让我们一起看看吧。
3d打印固化后如何去支撑？
在浓度90％酒精下把支撑泡，软边用刷子清洗；
②再放到另一锅用超声波清洗器里洗一遍；
③最后在干净的酒精再洗一次；
④晾干后，置入烘箱固化；
3D打印固化后的支撑去除方法主要取决于打印过程中所选择的支撑方式和材料。以下是一些常见的支撑去除方法：
热处理法：一些3D打印材料在固化后可以通过热处理的方法来去除支撑。通过将模型加热到一定温度，可以使支撑材料软化并从模型表面脱落。
化学腐蚀法：有些3D打印材料可以用化学腐蚀的方法去除支撑。例如，使用酸性或碱性溶液可以将支撑材料从模型表面溶解掉。
机械剥离法：机械剥离法是一种通过物理手段将支撑材料从模型表面去除的方法。例如，使用刀片、刮刀等工具将支撑材料刮掉或用压缩空气将支撑材料吹掉等。
水溶性支撑材料：一些3D打印材料使用水溶性支撑材料，这种材料在水中可以溶解。因此，可以在打印完成后将模型浸泡在水中，让支撑材料溶解后再进行清洗和干燥处理。
需要注意的是，不同的3D打印材料和支撑材料都有不同的特性，因此在进行支撑去除时需要根据具体情况选择合适的方法，并遵循相应的操作指导和注意事项。
peek材料如何热处理？
一种面向3D打印PEEK材料零件的热处理方法，先将熔融沉积3D打印制造PEEK材料零件放入烘箱，将PEEK材料零件烘干；然后***用全场热处理方法，或者***用表面热处理方法，或者***用局部热处理方式，得到相应的PEEK材料零件；
最后将PEEK材料零件通过时效处理，即应用到实际中，本发明***用不同温度对PEEK材料的不同区域处理不同的时间，最后形成所需要的、具有实际应用价值的PEEK材料零件，工艺简单。
3D打印如何改变汽车制造业？
目前我知道的汽车领域使用3D打印技术的主要就是刹车卡钳，可以带来更好的耐高温表现，并且轻量化表现更好。
今年1月，BMW Individual（宝马私人定制部门）发布了M850i Night Sky定制版车型官图和车型信息，它使用了3D打印卡钳，这些部件比常规8系的轻了30%。
时间再早一些的去年年底，布加迪在沃尔夫斯堡测试3D打印技术制造的制动卡钳，测试温度最高接近1832华氏度(1000摄氏度)。
这个卡钳需要不少于45小时来制造，这个过程包括放入钛粉，用4个400瓦激光器熔化钛粉。3D打印机在结构完成前要使用2313层材料对零件进行热处理，最后用五轴轧机加工表面轮廓。
与Chiron目前使用的传统卡钳相比，3D打印卡钳最大的优点就是足够轻量化，钛3D打印卡钳轻了近两倍。
如何借助3D打印机技术来复刻大马士革钢的制造工艺？
如何借助3D打印机技术来复刻大马士革钢的制造工艺？
谢邀，回答这个问题之前我们先来谈两个知识点。
第一个就是什么是大马士革钢？
在***世界中，大马士革钢是冷兵器时代的利器，可以说***用大马士革钢锻造出来的兵器的硬度和柔性度可以直接决定一场战争的胜负，一个国家的灭亡或扩张。
高碳含量是炼钢过程的关键。因为高碳含量能产生锋利的刃口和良好的保持性，但是碳在整个混合物中的数量几乎是不可控的。含碳量太低的产物就是熟铁，熟铁太软了无法用于兵器制造;含碳太高的产物就是铸铁，铸铁又太脆了。
在1095-1270年十字军时代，为了战争的需要，欧洲刀剑工匠曾全力与***同行相拼，他们尝试了不同的加工工艺，他们将钢与铁用折叠工序打造,或是用银和酸对钢进行处理，模仿大马士革钢所独具的波纹结构,但都没有成功。
到此，以上就是小编对于3d打印 热处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于3d打印 热处理的4点解答对大家有用。
